剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(😾)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(😶)主(📚)体结构顺利封顶，标志着(🗓)柳梧铁(👛)路全线站房(📋)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🚍)建筑规模最大的(⛴)站房之一，桂平(🌤)北站站房总建筑面积8000平方(🚊)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🚹)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🚢)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🥚)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(😏)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(㊙)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🌴)，显著提升施工效率和质(🐄)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🎇)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🎉)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🔘)后，将显著缓解(🚰)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🙅)通体系具有重要意义。 (📯) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🙃)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🈲)铁路全线通车奠定基础。(完)
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