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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(⏲)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🕕)车站中设(📔)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📀)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🗻)构。站房由(💱)广西(🐋)交通投(🖊)资集团投资、国铁南宁(👀)局代建(🏕)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🐚)深钻孔(🧛)桩(🎹)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🧓)，工区长严控安全质量、优(📅)化(🎍)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🕍)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🦃)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🍠)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🐙)》中西南地区至珠三角重(📱)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(✴)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(💀)网运输压力，缩短运输距(😞)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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