剧情简介
贵港7月1日电(记(🔌)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🤙)主体结构顺利封顶，标志(💈)着(🕜)柳梧铁路全线(♐)站(🙂)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(😌)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(💨)轮廓长135米(❎)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🏎)层结构。站房由(😵)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🆑)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🙂)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(📄)长严(🙁)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🔩)节，显著提升施工效(🔖)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🏴)悉(⛴)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(📖)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🙁)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🖊)线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🎰)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🚯)全面转入二次结构砌体和装饰装(🏒)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(👭)准化形象打造上实现新突破(🔽)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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