《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🈂)后一方混凝土浇筑完(🔄)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🔮)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🤤)；采用地上二层、(⏬)局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🏌)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(😌)集团承建。 　　(🌎)施工过程中，项(🎚)目团队克服了卵砾石(🍥)厚覆盖层下岩溶地质深(🐮)钻孔桩、深(🖥)基坑支护及高支架模板体系等复杂(🌯)难题。项目(🤐)经(🌯)理统筹协调，工区长严控安全质量(🗼)、优化工序(🏸)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(👉)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🐟)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🐍)南地区至(🕞)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🏏)兼顾的区域性干(🏷)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🔬)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚽)地区经济发展(🛷)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🕳)。项目团队将力争在(💒)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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