《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🍦)体结构顺利封顶，标志(🙀)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🏥)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🍜)房之一，桂平北(📄)站站房总建(🏣)筑面积8000平方米，站(🈴)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(😂)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(📻)、国铁南(⛄)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🕯)下(🏍)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🛠)等复(🏺)杂难题。项目经理(💽)统筹协调，工区(🧡)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🥄)期封顶提供了(📼)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🔉)路重要组成(🐴)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(⏺)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🏳)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🚞)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🦖)段。项目团队将(🤥)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🎏)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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