《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🍬)30日，随着最后一方混凝土浇(🛏)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🗒)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🦓)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🌄)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🔕)建。 　　施工过程(🔂)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(👬)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🍔)提(🚐)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🐋)了坚实保障。 　　据(🕯)悉，柳梧(🆕)铁(🥗)路为(👺)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(⛪)《中长期铁路网规划(👒)》中西南地区(🥒)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(⤴)区域路网(💳)运输压力，缩短运输距离、降低运输成(👴)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(⚽)意义。 　(🈲)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🏪)装修阶段。项目团队(🔅)将力争在站房美观性与标准(⬛)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(💄)。(完)

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