《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🍟) 杨陈)6月30日(🆑)，随着最后一方混凝土浇筑完(🥑)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🍕)设取得关键突(😪)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(😭)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🔸)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🐩)一层结构。站房由广西(⏬)交通投资集团投资、国铁南宁(🏺)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🐶)检查，解决(👂)多专业接口冲突问(❇)题；辅(🤙)助工人直观(👿)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🎳)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🗑)地区至珠三角重要的普速(👧)铁路通道，是一(😟)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🏅)238.167公里，设(🤯)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🕜)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🧘)性与标准化形(🕷)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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