剧情简介
贵港7月1日(💒)电(记(👇)者 杨陈(📺))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🔝)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🌕)建设(♊)取得关键(🎃)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🍊)建筑规模(💋)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚵)投资集团(🔮)投资、国铁南宁局代建、中铁(🛶)上海工程局集团承建。 施(🦄)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🏙)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(💸)，显著(📱)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🎤)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(💜)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(📂)铁路，正线全长238.167公里(🦃)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🕞)本，对带动沿线地(🤬)区经济发(😚)展、完善区域(🈹)交通体系具有重(🚜)要意义。 目前，桂平北站站房(🌋)工程已全面转入二次结构砌(🤩)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🎰)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🔹)全线通车奠定基础。(完)
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