@xwd播放器
剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(👜)利封顶，标志着柳梧(💙)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(😱)铁路全线10座车(😕)站中设计建筑规模最大的(🐮)站房之一，桂平北站站(📣)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🛺)、局部地下一层结构(🐺)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(💉)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🤸)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🥄)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(⏮)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🏧)如(👔)期封顶提供(🚢)了(🎲)坚实(🍣)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🐍)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(😢)普速铁路通道，是一条(🛑)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🔅)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🚱)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🌛)将力争在(🍭)站(🏮)房美观性与(💵)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单