《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🎲)北(📲)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🕥)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(✏)线10座(🤜)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🚖)用地上二层、局(♎)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(⛲)中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🛢)过程中，项目团队克服了(⛑)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(⭐)、优(🎐)化工序(🕹)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(📦)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🥅)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🐄)铁路网规划》中西南地区(😋)至珠三角重要的普速铁路通(🐃)道，是一条客货兼顾的(🚰)区域性干线铁路，正线全长(🎑)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🌃)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(💯)地区经济发展、完善区域交通体系具(⛎)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🔴)装饰装修阶段。项目团队(🌘)将力争在站房美(🕰)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(😢)全线通车奠定基础。(完)

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