剧情简介
贵港7月1日电(🕉)(记者 杨陈)6月30日(🌋)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍋)站房2标项目桂(🐻)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(😔)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🚴)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(📡)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(😠)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(👠)团承建。 施工(🌠)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🌷)桩、(🤴)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🔦)调，工区长严(➕)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🍲)冲突问题；辅助工(⚾)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(👆)工效率和质(🌠)量，为站房如期(🏒)封顶(🚮)提供了坚(🦁)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🐝)路(❗)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(⏰)动沿线地区经济发展、完善区域(👂)交(🌑)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🐞)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👧)。(完)
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