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剧情简介
贵(🤐)港7月1日电(记(😌)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🍳)桂平北站站房主体(🎮)结构顺利封顶，标志着(🔊)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🍅)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(💇)135米、宽44.4米，建筑(💊)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(✨)团投资、(🌇)国铁南宁局代建、中铁(🛰)上海工程局集团(🔏)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(😻)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🐹)握预留(🚚)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🥑)封顶提供了坚实保障。 (🐅)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(⛸)，是国家《中长期铁路网(➗)规划》中西南地区至珠三角(👰)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🦔)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(⏪)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🍀)交通体系具有重要意义。 目前，桂(💌)平北站站房工程已全(♍)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🍢)实现新突破，为柳梧(♟)铁路全线通车奠定基础。(完)
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