剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(📎)北站站房主体结(🏌)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🚡)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🏝)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(⏺)高度约为26米(🎭)；(🙉)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(👅)中铁上海工程局集团承(👛)建。 施工过(🕳)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🦇)深基坑支护及(⛅)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(⬇)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🥄)员运用BIM技术进行碰撞检查(🕚)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐃)，显著提升(🙅)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🔲)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🏴)家《中长期铁路网规划》中西(🍘)南地区至珠三角重要的普速铁(🧙)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🍽)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(😒)转入二次结(🕡)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(😝)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(👏)础。(完)
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