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剧情简介
贵港7月(🚧)1日电(记者(🕺) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🦕)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(👯)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🥚)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🎭)地上二层、局(📳)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🍋)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(😙)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(👕)统筹协调，工区长(🍴)严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🐝)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🦍)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🎉)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🚋)铁路重要组成部分(🏛)，是国家《中长期铁路网规(📦)划》中(📵)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🚱)兼顾的区域性(🤛)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🌍)，缩短(🎶)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🚞)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🧞)，桂平北站站房工(🐥)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🕊)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🤓)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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