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(💾) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(😊)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🥏)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🏄)全线(✍)10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🚕)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🖤)高度约(🛰)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(👼)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(⚓)团承建。 (🍑) 施工过程中，项目团队克服了(♈)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(💠)难题。项目经理统筹协(⛎)调，工区长严控安(🍚)全质量、优化工序衔接；技术人员(🥦)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🐕)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🍐)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🚣)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(💮)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(😱)目建成后，将(🌮)显著缓解区域(🏁)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(😺)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(📌)路全线通车奠定(🛣)基础。(完)
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