剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏧) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(⛳)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(📷)路全线10座车站中设计建筑(🧐)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🤛)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🤨)局集(🏡)团承建。 施(🍌)工(🛏)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🌙)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🚿)护及高支架模板体系(🔆)等复杂难题。项目经理统(🥍)筹协调，工区(⏫)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🕹)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🦄)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🅱)长期铁路网规划》中西南地区(📋)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🔅)干(🧟)线(😳)铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🏩)160km/h。项目建(🧥)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🏈)离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🖇)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🦇)转入二(📒)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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