剧情简介
贵(🌉)港7月1日(🧤)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🎯)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(💐)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(💭)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🐱)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🕢)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🛺)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🛺)服了卵砾(🌹)石厚覆(🤵)盖(♏)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🈲)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🕟)人员运用BIM技术(😘)进行碰撞检(⏩)查，解决多(👓)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🌲)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐏)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🙄)部分，是(🧙)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🐍)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💗)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🍡)体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🐓)站房工程已全面转入(🦇)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🎉)实现(😊)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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