《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(💢))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(㊗)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🔯)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🌗)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🍱)，桂平北站(🤣)站房总建筑面积8000平方米，站房结(💴)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(😚)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🏑)工程局集团承建。 　　施工过程中，项(㊙)目团队克服(🔍)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🛵)支架模板体系等复(🍗)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🍽)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(👴)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(💽)三角重要的普速铁路通(🐼)道，是一条客货兼顾(🍤)的区域性干(🔭)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(❎)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🖤)二次结(🗡)构砌体和装饰装修阶段。项目团(♑)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🧀)突破，为柳梧铁路全(⌛)线通(🔸)车奠(🥘)定基础。(完)

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