剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🎆)，随着最后一方混凝(⛎)土(🔁)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🔡)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(❣)线站房项目建设取得关键突破。 (🤛) 作为柳梧铁路全线10座车站中设(📚)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🏠)房由广西(🔬)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🆑)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(👍)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(⛲)理统筹协调，工区长严控安全质量(🔬)、优化工序衔接；技术人员运用(📸)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(💌)铁路为(🚿)柳州至广州铁路重要(🎞)组成(👠)部分，是国家《中长期铁路网规划(🚉)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐯)计速度160km/h。项目(🕒)建成后，将显著缓(🌩)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(📄)工程已全面转入二次结构砌体和(🍲)装饰装(🛏)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🚐)破，为(🆔)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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