剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(😆)站房主体结构顺利封(🍵)顶，标志着柳梧(🏩)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🛢)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🗒)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🌖)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🖌)宁局代(🎧)建、中铁上海工程局集(🍨)团承建。 施工(🎶)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🦌)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(😔)决多专业接口冲突问题；辅助工(📊)人直观掌握预留预埋细节，显著提(❇)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(⏹)坚实保障。 (🏚) (🌃)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(➡)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🐬)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌳)长238.167公里，设(🎢)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🐮)压力，缩短运输距离、降低(🥕)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🍂)在站房美观性与(😱)标(😵)准化形象打造上实现新突破，为(😔)柳梧铁路全线通车奠定(🌁)基础。(完)
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