剧情简介
贵港7月1日电(记(🧐)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🌑)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(📜)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🔃)一，桂平北(🚕)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🤐)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(👣)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🙊)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🏗)区长严控安全质量、优化工序衔接；技(😕)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🌦)为柳州(🧘)至广州铁(🛺)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(👫)路通道，是一条客货兼顾(🤴)的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🥜)里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🐓)显著缓解区域(🏁)路网运输压力，缩短(🙋)运输距离(🔩)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🈸)入(🥠)二次结构砌体和装饰装(🍢)修阶段。项目团队将力争在(🦗)站房美观性与标准(🥇)化形象打造上实现新突(📗)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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