剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🧡)顺利封顶，标志着(🚕)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🔫)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(💿)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🌽)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🆔)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🕳)铁上海工程局集团承建。 施工(🐟)过程中，项目(🛶)团队克服了(🐊)卵砾(😋)石厚覆盖(🎅)层下岩溶地(👤)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(✔)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🍞)节，显著提升施工效率(🛒)和(🕉)质量，为站房如期封顶提供(😨)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🥐)州铁路重要(🔶)组成部分，是国家《中长期铁路(🚞)网规(🕒)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(♈)度160km/h。项目建(🎒)成后，将显著缓解区域路网运(🐌)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🐚)系具有重要意义。 目前，桂平(🌂)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(😄)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🎐)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单