《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🤐)电(记者 杨陈)6月(📡)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🕙)铁路站房2标项目桂(💴)平北站站房主体结(🧤)构顺利封顶，标志(🎍)着柳梧铁路全线(🥘)站房项目建设取得关键突破。 　　(🚏)作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🎖)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🎛)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🎀)资集(😧)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🎥)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🕤)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🎋)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(📎)施工效率和质量，为站房如期封(🤺)顶提供了坚实保障(🚨)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🦊)重要组成部分，是(✅)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🔥)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🕜)速度160km/h。项目建成后(🤺)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(😃)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🙍)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(⏸)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🤒)基础(🃏)。(完)

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