《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🐟)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(💜)目桂平北(👤)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🎽)建(🆖)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(📂)10座车站中设计建筑规模最大的站(🎵)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🕑)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🛬)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🦗)工过(🤖)程中，项(🎂)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🔙)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🦃)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(❗)、优化工序衔接；技术人员(♉)运用BIM技术进行(🌵)碰撞检查，解决多专业接口冲(😹)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🔨)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(👓)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(❤)通道，是一条客货兼顾的区(🌘)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🔔)输距离、降低运输成本，对带动(🎯)沿(🥧)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🤭)意义(🕘)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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