剧情简介
(🥎)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🌁)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🚏)顶，标志着柳(🍷)梧铁路全线站(🔻)房项目建设取得关键突破。 作(👽)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(💚)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🔼)8000平方米，站房结构轮廓长135米(💸)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🕎)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🐫)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🕖)题；辅助工人直观掌(⤴)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(♓)封顶提供了坚实保障。 (🎱)据(🛷)悉，柳梧铁路为柳(📦)州至广州铁路重要组成部分，是国家(🕎)《中长期铁路网规划》中西南地区至(📔)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(➖)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🥃)通体系具有重要意义。 目前，桂(📡)平北站站房工(🥎)程已全(🌼)面转入二次结构砌(🍩)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(👃)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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