剧情简介
贵港7月(🐵)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🥂)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🗨)站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🌉)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(⛱)房之一，桂平北站站房(🗄)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🤕)集团投(🚞)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🦏)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(📤)、深基坑支护及(🌠)高支架模板体系等复(🔚)杂难题。项目经(👨)理统筹协调，工区长严控安全(📶)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(💌)工人直观掌握(🏫)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🤙)梧铁路为柳州至广州铁路(⛱)重(🗂)要(👨)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🏐)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🍭)成后，将显著缓解区域(🥓)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🛣) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🐢)次结构(🔃)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(😩)在站房美观性与标准化形象打造上(🦖)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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