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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🛐)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🐙)项目(💬)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🙃)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(📚)层结构。站房由广(🍰)西交通投(🤢)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🈯)局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🐙)服了卵砾石厚覆盖(⏯)层下岩溶(📈)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🚾)经理统筹协调(👧)，工区长严控安全质量、优化(🍳)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🤥)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🦇)提供了坚实保障。 (🈵) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🥀)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🔯)网规划》中(🏭)西南地区至珠三角重要的普速铁(🌔)路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🍓)线铁路，正线全长238.167公(🎺)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🚡)线地区经济发展、完善区域交通体(✏)系具有(🗂)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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