《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🍬)电(🕕)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🎛)主体结构顺(🎠)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🛌)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(💀)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🕢)。站房由广西交通投资(🤩)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(⛔)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🕑)服了(🎃)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🌥)全质量(🗣)、优化(🍡)工序(📱)衔接；(🖱)技术人员运用BIM技术进行碰撞(🤴)检查(🍭)，解决多专业接口冲(📀)突(💖)问题；(🎞)辅助工人直观掌握预留预埋细(🧖)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🦕)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🎩)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🏆)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(♒)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🙌)团队将力争在站房美观性与(🚜)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🥧)础。(完)

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