剧情简介
贵港7月1日(🗃)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🍜)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🈚)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🐂)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🙏)筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🧔)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🚐)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🕧)盖层(⏹)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🎵)长严控安全质(🔈)量、优化工序(💺)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🎅)决多专(🐝)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👊)。 据悉，柳(💲)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💄)铁路网规划》中西南地区(🍧)至珠三(🏾)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🈁)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🈸)计速度160km/h。项目建(🖌)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(💄)义。 目前，桂平北站站(🐎)房工程已全面转入二次结构砌体和(😂)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🌦)美观性与(🍨)标准化形象打造上实(🎣)现新(🚧)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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