剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🚪)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🤱)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(👒)团投资、(🛺)国铁南宁局代建、中铁上(📿)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🍌)桩、深基坑支(🚴)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🈂)筹协调，工区长严控安全质(📷)量、优化工序衔接；技术人(🆘)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🍈)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🤥)州至广州铁路重要组(🎃)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🐕)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(📋)，设(🥜)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🙃)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🎣)带动沿线地区经济发展、完(🌤)善区域(🗺)交通体(🛰)系具有重要意义。 目前，桂平北站(🥢)站房工程已全面(🤡)转入二次(🔆)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🔕)，为(🌞)柳梧铁路全线通车(⛺)奠定基础。(完)
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