剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(⛳)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🍆)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🥔)地上二层、局部地下一层结构(❌)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(〰)、中铁上海工程局集团(🎅)承建。 (🐀)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(📣)协调(🎿)，工(⛩)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🤾)术(🔋)进行碰撞检查，解决多专业(🕞)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🔫)至广州铁路重(😌)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(💒)道，是一条客货兼顾的区域(🐢)性干线铁路(🎎)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🍺)解区域路(🔫)网(🥦)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🐉)，对带动(🐊)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🖨)转(🛶)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🧚)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🚚))
猜你喜欢
视频解说周榜单