剧情简介
(🧜) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(👚)站房2标项目桂(🚩)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🔐)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🦉)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🐔)房总建筑面(☝)积8000平方米，站房(🌷)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(😯)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🌛)投资集团投资、国铁南宁(🛐)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(👅)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🎟)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(📏)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(📐)握预留预埋(🔱)细节，显著提升施工效率(🌀)和质量，为站(👝)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🧒)长期铁路网规划》中西南地(🕟)区至珠三角(👍)重要的普速铁路(🏫)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🐡)运输距离(📑)、降(🕺)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🎵)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(⭕)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单