剧情简介
贵港7月1日(🈂)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(💥)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏢)构顺(📊)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🐜)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🗣)度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🔃)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🚟)局集团承(💹)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🔔)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(📞)模板体系等复杂难题。项目经(🎶)理(🤼)统筹协调，工区长严控安全质量、优(🍭)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🗒)多专业接口冲突问(🥍)题；辅(🤣)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(✖)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(😫)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(💰)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(📫)160km/h。项目建成后，将显(🌓)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🦈)、降低运输(🍑)成本，对带动沿线地区经济发(🔩)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(♟)全面转(🤧)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🛷)在(🧥)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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