剧情简介
贵港7月1日电(记者(⏫) 杨陈)6月30日，随(🔪)着最后一方混凝土浇筑(〰)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🔵)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🈹)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💀)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(👴)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🚞)厚覆盖层下岩溶(🌎)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🔶)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🎿)决多专(🤨)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🙅)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🕤)柳州至广州(🤐)铁路重(💓)要组成部分，是国家《中(📂)长期铁路网规划》中西南地区(🗼)至珠三角重要的(🛁)普速铁路通(💩)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🎊)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(😲)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🍃)程已全(🦅)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(💫)观性与标准化形象打造上(🔶)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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