剧情简介
(📆) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(👝)关键突破。 作为柳梧铁路全(📫)线10座(📂)车站中设计(👑)建筑规模最大的(🚣)站房之一，桂平北站(♑)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(📩)长135米、宽44.4米(🌼)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🥏)局集团承建(👹)。 施(🎰)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(😈)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🏾)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(♎)国家(🐝)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(👙)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🧚)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🍢)通体系具(🔁)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(♋)装饰(🤬)装修(💇)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🅿)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🐂)础。(完)
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