《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🚢)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(😣)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(💯)檐高度约为26米；(👣)采用地上二层、局部地下一层结(🌡)构。站(🍦)房由广西(🤰)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(😋)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(📻)区长严控安全质量、优化工序衔接；(👟)技术人员运用(🔅)BIM技术进(🔘)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(👨)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🥎)实保障。 　　据悉，柳梧(🌦)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🖖)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(📣)的区域性(🕙)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🎊)，将显著(👞)缓解区域路网运输压力(🔕)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🌉)线地区经济发展、完善区域交通(🧓)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(♌)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(📬)性与标准化形(🛣)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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