剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🏉)平北站站房主体结构顺(🛃)利封顶，标志着(🐡)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(👸)的站房之一，桂平北(🆙)站站房总建筑面积(📊)8000平方米，站房(🕶)结构轮廓长135米(🎁)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🕞)投(👇)资、国铁南宁局代建、中铁上海(📭)工程局(🍼)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🛅)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🍭)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🕗)冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🌌)预埋细节，显著提升施工效率和(🦂)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(👦)梧铁路为柳州至广州铁路重要组(⤵)成部分，是(🥘)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(👦)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🍥)里，设计速度160km/h。项目建成后(🦁)，将显著缓解区域(🏽)路网运输压力，缩短运输距(🆎)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😴)队将力争在站房美观性与标准化形象(✌)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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