剧情简介
贵港7月1日(👀)电(记者 杨陈)6月30日，随(🚇)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(👔)中设计建筑(📜)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🌒)资、国铁南宁局代建(🐁)、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🐡)程中，项目团队克服了卵砾石厚(🙏)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(📅)护(⏪)及高支架模板体系等复杂(🀄)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🚤)、优化工序(🕌)衔接；(🗂)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(📖)口冲突问题；辅助工人直观(🧞)掌握预留(💻)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(⚾)角重要的普速铁路通道(🛁)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🌍)线全长238.167公(🕙)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(😆)著缓解区域路网运输压力，缩短(☝)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🐴)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🤷)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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