剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🚣)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🐍)2标项目桂(🚈)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🗓)。 作为柳梧铁路全线10座车(🍁)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🚯)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🖕)筑屋檐高度约为26米；采用(🦗)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🍻) 施工过(🙎)程中，项目团队(💈)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🐤)业接口冲突问题；辅助工人(🍎)直观掌握预留预埋细节，显(💺)著提升(👏)施工效率和(🍓)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🤱)要的普速铁路通道，是一条客(🗂)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🛑)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(👚)压力，缩(🎢)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🎐)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🤱)房工程已全面(🎪)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(💡)通车奠定基础。(完)
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