《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(📶)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🕗)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🤯)房项目建设取得关键突破。 　　作(⏫)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🐛)的站房之一，桂平北站站房总建(🏡)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🐮)南宁局代建、中铁上海工程局集团承(❌)建。 　　施工过程中，项目团(😋)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(💬)板体系等复(😧)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(👎)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🐹)；辅助工人直观掌握预留预(🎋)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(👹)房如期(💾)封顶提供了坚实保障。 　　据悉(👙)，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🧑)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(♌)三角重要的普速铁(🌯)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐘)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🛫)，对带动沿线地区经济发展、(😧)完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🍭)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🌐)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🐻)通车奠定基础。(完)

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