剧情简介
贵(🐑)港(👳)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🔙)站站房主体结(🐗)构顺利封顶，标(🎀)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🕡)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🛥)下一层结(❌)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(📎)局代建、中铁上海工程局集(😟)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(😉)桩、深基坑支护及高支架模板体(🕝)系等复(🧟)杂难题。项目经理(👧)统筹协调，工区长严控安全质量、优(📭)化工序衔接；技术(🌒)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(💹)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🔱)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(📝)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🤳)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🔑)网运输压力，缩短运输距离、降(💠)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🉐)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(📃)。项目团队将力争在站房(👚)美观性与标准化形象打造上(🔞)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单