剧情简介
(🗯) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(♐)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(📑)2标(🤙)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🧜)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(📵)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🔼)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🛳)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🏙) 施工过程中，项目(🛏)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🎊)板体系等复杂难题(💼)。项目经理(🛌)统筹协调，工区长(💖)严控(🥜)安全质量、优化工序衔接；技(🌫)术人员运用(🥞)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(💯)工(🎈)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🌁)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🌁)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🈂)重要意义。 目前，桂平北站(💫)站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🦉)饰装修阶(🍯)段。项目团队将力争在站(💡)房美观性与标准化形象打造上实(📰)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单