《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(😭)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🤖)着柳梧铁路全线站房项目建(📐)设取得关键突破。 　　作为柳(🌥)梧(🚒)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(👻)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(💟)度约为26米(📂)；采用地上(💶)二层、局部地下一层结构(🎮)。站房由广西交(🈶)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(📔)团承(🈸)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(📫)坚(😳)实保障。 　　(💞)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(😦)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🔈)线铁路，正线全长238.167公里，设(🔀)计速度160km/h。项目建(🏸)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(♉)展、(😑)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🏘)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🥐)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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