剧情简介
贵港7月1日电(记者(🕣) 杨陈)6月30日，随(🏌)着最后一方混凝土浇(🐭)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🌫)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🥊)为柳梧铁路全线(👥)10座车站中设计(🕕)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🚦)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🤟)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🤦)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(💈)铁南宁局(🚭)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🚄)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🗻)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🈵)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(📰)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🧜)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🔞)效率和质量，为站房如(🔀)期封顶提供了坚实保障。 (👿) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🗼)要组成部分，是国(📓)家《中长(😑)期铁路网规划》中西南地区至(🖱)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🧑)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🚯)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🎤)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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