剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏺) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(👫)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(♓)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚾)项目建设取得关键(🏧)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🤳)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(😥)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🏳)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🤹)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(😖)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🍀)升施工效率和质量，为站房如期封顶(💢)提供了坚实保(🚂)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🍹)广州铁(㊗)路(🕶)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(👃)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🤲)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🎻)运输距离、降(👭)低运输成本，对带(🤛)动沿线地区经济发展(☔)、完善区域交通(🌷)体系具(🏀)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🈶)结构砌体和装饰装修阶段。项目(🆖)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🎮)梧铁(👙)路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单