《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(💻)电(记者 杨陈(🐪))6月30日，随着最后一方混凝土浇(📝)筑完成，柳梧铁路站房(🌷)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🈺)交通投资集团(🔒)投资、国铁南宁局代建(📤)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(💙)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚃)检查，解决多专(👶)业(🚋)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🌏)提升施工效率和质量，为站房如期封顶(⌛)提(🖥)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🏇)州至广(♐)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🅱)路，正线全(🛹)长238.167公里，设计(💪)速度160km/h。项目建(🌲)成后，将显著缓(😹)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🎃)域(🍜)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🍃)构砌体和装饰(🌕)装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🔀)性与标(🎭)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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