《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(📕)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🌗)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🗽)线10座车站中设计建筑规模(🐊)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🤢)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🉐)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🥃)；(🚚)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(💯)著提升施工效率(🎗)和质量，为站房如(🥪)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🌠)《中长(🔦)期铁路网规划》中西南地区至(👻)珠三角重要的普速铁路通道(🐧)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(👝)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(💝)压力，缩短运输距离、降低运(🍥)输成本，对带(📸)动沿线地区经济发展、完善区域交通(📊)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🆒)工程已全面(⭐)转入二次结(😋)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🤗)房美观性与标准化形象打造(🚩)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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