《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(♊)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🎬)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🐉)　作为柳梧铁路全线10座车站中(🔨)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🐐)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🔑)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🍆)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🈶)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🏥)运用BIM技术进行碰撞检查(🤡)，解决(💟)多专业接口冲突问题；辅助工(🐦)人直观(🦁)掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🦁)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🍄)地区至珠三角重要的普速铁路通(🍭)道，是一条(🦆)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🍊)160km/h。项目建成(🛴)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(😻)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🗳)程已全面转入(😐)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🥗)定基础。(完)

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