《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(👐)后一方混凝土浇筑完成，柳(🧀)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🎡)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🥖)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🍗)铁南宁局代建、中(🍒)铁上海工程局(📧)集团承建。 　　(📘)施工过程中，项目团队克服(⛪)了卵砾石厚(🎗)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🕚)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🔳)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🧡)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(📁)三角重要的普速铁路通道(⛺)，是(🖱)一条客货兼(🏧)顾的区(🐛)域性干线铁路，正线全(🤰)长238.167公里，设计速(🤡)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🎊)带动沿线地区经济发展、完善(🥀)区域交通体系具有重要意义。 　　目前(😙)，桂(🏐)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🛢)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🍲)路全线(🛏)通车奠定基础。(完)

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