《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🛡)完(👶)成，柳梧(👝)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🏩)顺利封顶(🎰)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🍝)突破。 　　作为柳(🌝)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🚒)大的站房之一，桂平北站站(💚)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🌶)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(📋)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(😊)石(🐢)厚覆盖层下(🌝)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🖖)目经理统(🍵)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(Ⓜ)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(👐)节，显(🌄)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🤕)路重要组成部(🏞)分，是国家《中长期铁路网规(🗿)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🐵)域性干线铁路(🎧)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🤦)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(👏)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🐪)体和装饰装修(🐯)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(❔)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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